Alors que la ligne 13 du métro parisien est saturée et négligée par la RATP, le dossier de l’enfouissement ou du recouvrement de la RN 13, à Neuilly, semble devenir un enjeu national.

Le fils de Nicolas Sarkozy, élu à Neuilly, relance le projet d’enfouissement de la RN13 au coût exorbitant d’un minimum d’un milliard d’euros. Si cette volonté devenait une déision cela serait révoltant au regard des problèmes de la ligne 13, qui court du nord au sud des Hauts de Seine en transportant chaque jour 600 000 passagers avec un taux de remplissage de 116% et qui attend des moyens financiers et des décisions.

Depuis plus de 20 ans usagers et élus se mobilisent pour que soient améliorés les conditions de transport sur cette ligne saturée. La mise en perspective de ces deux dossiers est éclairante: rien n’est trop coûteux pour satisfaire la bourgeoisie dorée et répondre au dessein de faire de la Défense le Manhattan français…

La modernisation des transports en communs parisiens nous semble être un enjeu autrement plus important que ce tronçon de nationale

C’est aussi un enjeu environnemental que de prioriser les transports en commun à la voiture.

Peut-être pourrions nous ensemble organiser des actions pour faire entendre nos exigences de transports en commun de qualité ? Je suis à votre disposition pour cela.

La réunion du conseil de canton du mercredi 21 mai à 18h30 peut être l'occasion de lancer un comité d'usagers gennevillois de la ligne 13 si vous êtes assez nombreux à cette réunion pour décider de ce thème d'action.