metro.jpgMonsieur le Président,

 

J’ai participé ce mardi 19 janvier à la réunion de concertation, à la Mairie de Gennevilliers, sur la « désaturation » de la ligne 13 par le prolongement de la ligne 14.

 

Comme la majeure partie des participants, je n’ai pas été convaincu par les arguments des représentants du STIF et de la RATP.

 

Pire, je pense que la solution qui nous est proposée par le STIF et la RATP ne prend pas en compte des données nouvelles, et peut donc tromper le jugement des usagers dans le cadre de la consultation.

 

Je me permets donc de vous interpeller publiquement et rendrais compte auprès des Gennevillois  et usagers de vos réponses.

A la demande de la Ville et du comité des Usagers, une réunion publique sera organisée par le STIF (Syndicat des transports en Ile-de-France) au sujet de la prolongation de la ligne 14. Mardi 19 janvie 2010 à 18h30 salle du conseil municipal.

Le STIF met le paquet pour faire croire aux usagers de la ligne 13 que le prolongement de la 14 va régler leurs problèmes. Je n'ai pas du tout la meme opinion. Il y a un fort enjeu à ce que les usagers de la ligne 13 donnent leur point de vu lors de la réunion publique et sur le site internet dédié: www.desaturationdelaligne13.comsardines.jpg

Pour sa part la Ville de Gennevilliers émet l'opinion suivante:

Grand Paris ? le débranchement de la ligne 13: un des priorités.

Malgré les multiples débats de ces deux dernières années, les promesses faites aux usagers, aux annonces
en tous genres, la galère des voyageurs de la ligne 13 n'a guère évolué.
En raison du trafic qui ne cesse d'augmenter, aux incidents à répétitions et à l'éternel retard des projets de modernisation de la ligne, les conditions de transport ne cessent de se dégrader.
Le sentiment que les pouvoirs publics ne se soucient nullement des usagers de la ligne 13 prédomine de nouveau.

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Un artile du Parisien: le 5 novembre 2009.
ILS SE RÉUNISSENT une nouIvelle fois ce soir à 19 heures* et ne s’avouent pas vaincus. Les membres du comité Asnières-Gennevilliers des usagers de la ligne 13 du métro ont décidé de poursuivre leur combat. En avril dernier, le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) a voté le prolongement de la ligne 14 au nord de Paris pour désengorger la ligne 13. Une solution dont le comité continue de penser qu’elle sera inefficace.

J'ai reçu ce vendredi 26 septembre la réponse à ma lettre ouverte à Nicolas Sarkozy sur l'utilisation de l'argent des traders pour améliorer les conditions de transports du la ligne 13 du métro. (Voir mon courrier).

C'est une réponse polie qui m'expose les propositions faites par N.Sarkozy au G20 et qui renvoit mon courrier à Christine Lagarde, Christian Blanc et Dominique Bussereau pour examiner mes questions.

Télécharger le courrier du cabinet du Président, ci-dessous.

Gennevilliers, le 14 aout 2009

Monsieur le Président,

La presse a annoncé en ce début de mois d’août que « Les affaires reprennent pour les établissements financiers français… BNP Paribas, à l’agonie en 2008, a réalisé d’excellents résultats au premier semestre 2009. » (20 minute)

Le journal Libération a lui révélé que la BNP s’apprête à verser des bonus importants à ses traders à la fin de l’année : un milliard d’euros !

Cette situation est indigne.

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